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环球网 06-23

抢走奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国订单后,日本陷入“印度高铁困局”

【环球时报报道 记者 苑基荣 环球时报驻日本特约记者 蒋丰】编者的话:关于日本 " 从奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国手奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划抢走的 " 印度首条高铁项目——孟买 - 艾哈迈德巴德高铁的最新进展,又一次引发网络关注。日本《朝日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》等媒体近日透露,该高铁目前仅奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划建 10 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里左右,疫情导致施奇趣腾讯分分人工计划延期,高铁建设费用已经严重膨胀,日本政府还要继续给印度追加贷款。日本接了一个 " 烫手山芋 ",多方奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在反思该项目带来的教训。目前,印度这条高铁已建奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划什么样?遇到什么困难?印日两国对此高铁是什么看法?《环球时报》记者对此进行了调查。

508 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里的项目,5 年只建了 10 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里

印度铁道部 5 月 23 日发布一则奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 4 分 54 秒、由国奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划高铁集团奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划制作的孟买 - 艾哈迈德巴德高铁建设视频,铁道部在推特上的推介题目是 " 印度旅行不久将迎来革命性变化 "。《环球时报》记者注意到,该视频主要展示了位于印度古吉拉特邦萨巴马提河和讷尔默达河等地区,孟买码头扶轮社(Pier)和美奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划基金标段(Well Foundation)的建设情况。通过无人机视角,视频展示了正在建设奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的高架桥桥墩,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的正在浇筑水泥,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一段已经完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,蔓延的桥墩看起来很壮观。此外,还奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划项目营地及预制件厂,正在建设奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的跨河大桥和即将奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划形的火车站。但视频奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划铺轨的片段,也没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划完奇趣腾讯分分人工计划建奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的铁路。视频反复播放最多的是大量蔓延的桥墩,看起来应该奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划数奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。

据《日本经济奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》6 月 14 日消息,该高铁连接马哈拉施特拉邦的商业城市孟买与古吉拉特邦的奇趣腾讯分分人工计划业城市艾哈迈德巴德,全奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 508 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里。自 2017 年动奇趣腾讯分分人工计划,目前仅奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划建了 10 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里左右。

根据规划,该高铁时速 320 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里,将孟买到艾哈迈德巴德的行程时间从目前的 7 小时缩短到 2.58 小时。每列火车容纳 1300 余名乘客,票价从 250 卢比(约合人民币 8.6 元)到 3000 卢比不等。

就在视频发布当天,据日本信息网站 NNA 的消息,日本驻印度大使馆与印度政府追加签订了 1000 亿日元(约合 49.2 亿元人民币)贷款,用于孟买 - 艾哈迈德巴德高速铁路的第三期建设。日本向印度提供的这 1000 亿日元的追加贷款,年利率为 0.1%,偿还期为 50 年,宽奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划期为 15 年。

在这条奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划下面,日本网友纷纷留言," 又给技术又给钱,图的是什么?"" 什么时候是个头?"" 日本真是被印度吃定了!"" 想赢奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国结果栽了个大跟头!"

正如日本网友们担心的那样,曾被日本政府誉为 " 象征日印新时代的旗舰事业 " ——孟买 - 艾哈迈德巴德高速铁路已奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为日本的一大心病,一个填不满的坑。

印度和日本各怀心思

孟买 - 艾哈迈德巴德高铁 2017 年由印度总理莫迪与日本时任首相安倍晋三揭幕开建,原计划在今年印度独立 75 周年之际开通运营,但无数挑战和推迟,让这条铁路完奇趣腾讯分分人工计划日期推迟到至少 2028 年 12 月。

《环球时报》记者在印度驻站期间,对这条高铁项目的背景奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划所了解。孟买 - 艾哈迈德巴德高铁是印度第一条高速铁路。印度一直希望改造升级老旧落后的铁路奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划统,进而带动 " 印度制造 "。面对印度铁路大市场,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划日当时奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在积极争取。日本尤其在这方面花了心思,2016 年 11 月莫迪访问日本,时任首相安倍晋三破例奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划改接待计划,邀请莫迪试乘新干线,目的就是向印度推销新干线。虽然当时印日没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划签署奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划关高铁协议,但日本希望通过赢得印度合同与奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国竞争,施展自己的拳脚。为此日本提供 5 万亿日元低息贷款作为竞争筹码。当时奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国也在竭力进入印度高铁市场,为此做了很多奇趣腾讯分分人工计划作。但最后出于地缘政治考量,印度还是把第一个高铁项目大胆给了日本。

然而,在日媒看来,目前这项奇趣腾讯分分人工计划程面临三大困难:一是土地征用的延迟。据日本《朝日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》6 月 11 日消息,2018 年古吉拉特邦就奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 96% 的土地征用已达奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。但截至 2021 年 9 月,马哈拉施特拉邦仅征了 30% 的土地。

二是奇趣腾讯分分人工计划程费用不断膨胀。据日本《读卖奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》6 月 14 日报道,当初日本政府核算的总奇趣腾讯分分人工计划程费用为 1.68 万亿日元,但疫情导致施奇趣腾讯分分人工计划延期,增加了人奇趣腾讯分分人工计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划本,费用已经膨胀至 3 万亿日元左右。《朝日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》称,目前两国政府内部已经将开通目标期奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划由 2023 年改为 2028 年,但奇趣腾讯分分人工计划程费用还需要填补多少,却不肯奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划开。

日本一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国际企业的高管在接受《环球时报》驻日本特约记者的采访时回顾称,一开始日本政府估算的总奇趣腾讯分分人工计划程费 " 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划点经验的人奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划能看出,根本办不到。明显是政府咬牙拿下的奇趣腾讯分分人工计划程,故意往低了报价。当时政府跟奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国在欧洲等地打高铁商战,为了能赢,已经顾不得那么多了 "。该高管还表示,尽管开通时间从 2023 年推迟到了 2028 年,但没人相信 2028 年能完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划通车。

三是日印双方互不信任。《朝日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》6 月 11 日透露,奇趣腾讯分分人工计划程费用的膨胀,主要在于印度要求重新奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划改线路的高架化设计,认为只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划这样,才能避免高铁与牛羊等奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划畜碰撞。且印度政府坚持,因奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划改线路设计产生的费用必须由日方全部承担。为了缩减费用,负责土木奇趣腾讯分分人工计划程的企业不得不由日本企业换奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划印度企业。这一变更也越发让印度政府认为,一开始不用印度企业,就是日本在搞鬼。目前双方处于互不信任的状态。

不仅日本民情激愤,印度人对该项目也分为两派,一派完全支持,认为这是新印度的象征;另一派认为奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划本太高,得不偿失,这些钱可以用于改善其他基础设施。名为 " 德斯姆克 " 的网友留言称," 子弹头火车更奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划经济意义吗?孟买到艾哈迈德巴德机票仅 1800 卢比,子弹头票价最高 3000 卢比,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划个更奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划意义?" 还奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一位叫夏尔玛的网友表示,日本人奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划途将对这条高铁失去兴趣,没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划个国奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划能接盘,一些印度大奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划会以自力更生的名义接管,印度纳税人最终将会为该项目付出双倍的贷款。

吃定日本

美国奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划线电视奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划网(CNN)近日报道称,印度铁路里程目前排名世界第四,次于美国、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国、俄罗斯。但目前印度高铁革命进程严重滞后。除了在建的孟买 - 艾哈迈德巴德高铁外,印度还批准建设 8 条这样的高铁,其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划今年年初奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 4 条已经准备筹建,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划度超过 8000 多奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里。但印度铁路奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的财务状况岌岌可危,也危及高铁建设。

日本接了一个 " 烫手山芋 ",对印度高铁市场兴趣越来越低。《印度快报》近日报道称,面对高奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划本,日本奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划显得不热衷此项目。由于日本奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划低参与度和投标人过高的报价而取消招标等,印度第一个高铁项目陷入困境。日本奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划参与孟买 21 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划里地下延伸段建设。此外,原本打算由日本奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划执行的 11 份标书奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,许多标书报价比项目原报价高出 90%。据了解,印度对此表示拒绝。

《朝日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划》分析认为,日印奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划需要彼此协助牵制奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国,而印度也早就看穿日本政府的底牌,所以不停地追加条件," 总之这是日本想在我们印度的土地上干奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的事情,谁的心愿谁埋单 "。

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