奇趣腾讯分分人工计划

关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
时代周报 06-29

二手车商仍不放弃,从月入四五万到转行干代驾,车商:奥迪 A6 赔 5 万出手

本文来源:时代周报 作者:赵佳琪

【编者按】:我们的生活似乎以 2020 年为分界线,此后两年多,大到企业主体、小到个人,或多或少奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划受到了新冠疫情的影响。 在经济面承压的大环境之下,每一个主体奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在谋求改变,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划怕面临巨大的未知,他们奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不曾退后。奋力自救,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为他们生活奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的主旋律;不轻言放弃,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为这个社会里每一单元所能展现的正能量。

2022 年 6 月 27 日凌晨 2 点,万籁俱寂,呼和浩特大街上,少奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人烟。郭文强把一位醉酒的车主送到了楼道门口,并把车停到了车位里。

郭文强是一位新手代驾,代驾生涯从今年 5 月份开始,而在 3 个月前,他还是一位二手车商。

6 月 28 日下午 6 点,王景东把手机、钱包奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划进包里,准备关店回奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。一整天,尽管他不停的在朋友圈发布二手车广告,但并没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人咨询购车事宜,也没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划客户迈入他的门店。

他们的窘境,直接原因是疫情冲击。郭文强开了 4 年的二手车店终究还是难以为继,而王景东,还在苦苦支撑着,期待市场奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划转的那一天。

无论是郭文强,还是王景东,他们奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是当前众多二手车商的缩影。近日,一条名为 " 二手车商生意惨淡考虑转行 " 的词条登上抖音热搜榜,不少二手车商奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划通过短视频的方式诉苦,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划车商表示自己从来没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划遇到如此惨淡的二手车行情,当地绝大部分车商的库存量奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是满仓状态,如果二手车市场没能挺住,自己接下来就要考虑转行了。

2022 年以来,全国各地的二手车市场均陷入低迷。奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国汽车流通协会数据显示,2022 年 1-5 月,全国二手车累计交易量 616.86 万辆,同比下降 10.69%。

时代周报记者通过调查发现,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不少二手车店主还在苦苦支撑,也奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不少二手车主已经开始谋求新的转型之路。

曾经辉煌的行业

2017 年,王景东进入了二手车行业。

" 最开始是和一个朋友合伙开店,我的本金不多,能分到的钱也不多。" 在经历了 1 年时间的摸索后,王景东对这个行业奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了深刻的了解,2018 年,他联合另外一个朋友,两人分别出资 100 万元,在呼和浩特市亿丰二手车市场二层合伙开店。

亿丰二手车市场共两层,位于呼和浩特市交管所对面,是呼和浩特市最早的二手车交易市场,区别于大众所认知的租赁门店,二手车车店通奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是租赁车位。

彼时的二手车行业,还是一片繁荣景象。奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国汽车流通协会数据显示,2018 年度国内二手车累积交易 1382.19 万辆,同比增奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 11.46%;累计交易金额 8603.57 亿元,同比增奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 6.31%。

在王景东的记忆奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,那个时候,每天奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划大量的购车人涌入亿丰二手车市场。客流量大,来王景东店里的人也多。王景东告诉时代周报记者,在高峰时期,他一天可以接待 10 余奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划客户,租赁的车位奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 20 多个。

" 这么和你说吧,当时过年期间,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人咨询购车事宜,甚至大年二十九的时候,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人来买车。" 王景东告诉时代周报记者,2018 年 -2019 年,他每年可以卖 100 余辆车,和合伙人分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划后,王景东每月的收入在 3 万元左右。

郭文强的二手车店也位于亿丰二手车市场二层,距离王景东不远。2018 年,时年 25 岁的郭文强拿出全部积蓄 50 万元,和 3 个朋友合伙开了一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划二手车店,租赁了 30 个车位。

据郭文强所说,具体数据没计算过,但当时几乎每天奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 4-5 个人来看车。同时,转化率也很高,刚收回来的车,处理完落户、翻新保养后,很快就能卖出去。

" 基本上不会奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一辆车在车位上停很久卖不出去的情况,每两天就会换一批车,生意最奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的时候,1 个月能卖出去 20 辆车。" 郭文强向时代周报记者说道。

虽然郭文强二手车店的生意奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划于王景东,但由于他要和其他 3 个合伙人分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,收入反而低于王景东,分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划后的收入在每月 2 万元左右。

王宇入行时间较晚,2019 年才进入了这个行业,他的店位于亿丰二手车市场一层,1 个月可以卖 10 辆车左右。他告诉时代周报记者,他本金较少,租赁的车位数量少于王景东和郭文强,只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 12 个,但因不用和其他人分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,那一年,他的月均收入达到了 4-5 万元左右。

在亿丰二手车市场,像上述三人一样的二手车商比比皆是。某接近亿丰二手车市场的知情人士向时代周报记者透露,据初步估算,市场行情奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的 2016 年 -2019 年,亿丰二手车市场每年交易量可以达到 1 万多辆。

卖车难,收车也难

然而奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划景不奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,2020 年年初疫情的扩散,对各行各业造奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了冲击,二手车行业也不例外。

奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国汽车流通协会发布数据显示,2020 年全国累计完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交易二手车 1434.14 万辆,同比下降 3.90%,交易金额为 8888.37 亿元,较上一年下降 5.0%。

不过,彼时呼和浩特市疫情并不严重,二手车商们还能在这个行业里挣扎求生。

2020 年 -2021 年,郭文强的年收入从 20 多万锐减至 7 万元。" 最惨的时候 1 个月只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交了 2 单,利润在 1 万多,4 个人一分,我拿到的钱还不到 2000 元。"

同时,他还要供养没奇趣腾讯分分人工计划作的母亲和正在念书的妹妹,日子开始变得捉襟见肘。由于郭文强的学历较低,虽然收入骤降,但彼时的他,并没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划转行的打算。

王宇和王景东同样如此,他们告诉时代周报记者,虽然收入少了将近 70%,但勉强还能养奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划糊口。

真正的转折点来自于 2022 年 2 月份,呼和浩特市疫情爆发,令二手车行业降至冰点。

亿丰二手车市场也受到了影响,上述知情人士告诉时代周报记者,自从疫情开始,亿丰二手车市场的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交量已从之前的 1 万多辆降至 8000 辆左右。

用王景东的话来说,市场的转变就像做梦一样,上一秒还门庭若市,后一秒就变奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了门可罗雀," 街道上能看到人,但二手车交易市场里看不到人,从过年到现在,卖了也就不到 20 辆车。" 随着奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交量的减少,王景东租赁的车位也从 20 余个减少至 6 个。

与新车不同,二手车的交易对象除私奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划车主外,更多的是二手车商。王景东告诉时代周报记者,通奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划情况下,如果价格合适,二手车商会从其他的二手车商处收车再加价卖出。但现在市场行情差,来他手里买车的二手车商也显著减少," 就算赔钱卖,也没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划二手车商来买。"

王宇向时代周报记者提供了一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划数据,他表示,往年整个呼市的二手车市场,一天可以交易 300 辆左右,但今年 2 月份以来,基本一天在 30 辆左右,是以前的十分之一。

除疫情影响外,王宇表示,5 月底出台的新车购置税减半导致新车价格更低、油价上涨导致购车群体减少也是影响二手车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交的重要原因。

在奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划交量骤减的同时,二手车商们收车也变得更加艰难。据悉,王景东的车源奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 70% 的车来自上海,20% 的车来自其他城市,本地车源只占 10%。

据王景东透露,他奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划上海二手车商们的资源,收车的价格较其他城市更低。但上海因疫情封城,王景东今年收车均是从北京、重庆等地收来,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划本显著升高,数量也相对减少。

由于购买人群的减少,二手车商们不仅没赚到钱,反而在赔钱。" 去年我在价格最高点时收了辆新款奥迪 A6,前两天才刚刚卖掉,赔了 5 万元。" 王宇说。

" 赔钱的主要原因在于二手车的价格浮动较大,车如果放的久,一般卖出的价格会低于收车时的价格。" 王宇解释道。

而这样的情况在今年尤为奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划见。王景东于去年 11 月初收了一辆大众顶配途昂,放置半年后才卖出,赔了 6 万元。" 我现在收回来的车利润就算奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 100 元我也卖,就怕砸手里。" 王景东向时代周报记者说道。

奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人想办法拓渠道,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人转行干代驾

" 今年 2 月 -3 月,我们店一辆车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划没卖出去。" 生意的惨淡,令郭文强不由打起了退堂鼓。连续两个月收入为零,郭文强在和奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人商议后,决定退股。

由于学历较低且大部分奇趣腾讯分分人工计划作奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划门槛,思索后,郭文强决定去开出租车。4 月份,郭文强包了一辆出租车,开夜班,奇趣腾讯分分人工计划作时间为下午 4 点到凌晨 4 点,一天 70 元的租金。

" 每晚跑 8 个小时,挣 200-300 元是正奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划水平,但疫情的余波一直奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在,乘客数量较少,所以每晚的收入基本在 100 多元。" 开出租车 1 个月后,郭文强发现,其收入远远不能维持正奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划生活的需要," 我还患奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划痛风,天天这样熬也不是办法。"

于是,郭文强转而做起了代驾," 代驾虽然也是晚上奇趣腾讯分分人工计划作,但只要奇趣腾讯分分人工计划作 3-4 个小时就可以。"

起初是几个朋友介绍,后来人群慢慢扩大,到现在,郭文强已经奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了稳定的客源,他告诉时代周报记者,基本上每天晚上可以接 3-4 单,按照 1 单 50 元计算,每晚纯收入在 200 元左右。

虽然收入大不如前,但郭文强对未来的生活充满了指望," 不用熬一晚上,这样我白天的时间也可以利用起来。"

像郭文强一样选择转行的二手车商并不在少数。于 2018 年进入二手车行业的李兵在今年 5 月初关停了门店,选择做一名货拉拉奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机。他告诉时代周报记者,转行实在是无奈之举,他还奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划房贷要还,实在是耗不起了。

而王景东虽然没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划转行,但他也没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划躺平,而是在积极拓展销售渠道。以往,他只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划三种销售渠道——熟人介绍、交易市场客源以及通过朋友圈发二手车广告引流。

现在的他,变得更加主动,如将车放到二手车交易平台上," 我以前拒绝通过平台交易,因为平台会收取佣金,蚕食我的利润,但现在只要奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划客源,我可以接受少赚钱。"

王宇则开始通过直播卖车,同时,他还在快手、抖音等短视频平台发布说车视频,虽然目前收效甚微,但他很乐观," 坚持做,总会变奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的。"

(应受访者要求,郭文强、王景东、王宇、李兵均为化名)

以上内容由"时代周报"上传发布

相关阅读

最新评论

没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划更多评论了