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网约车,正在重返“黑车”时代?

似乎只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划悲剧事件发生后,人们才会真正关注到网约车行业存在的问题。

郑奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一名大学生通过高德平台呼叫网约车,后因遇车祸不幸去世。随后逝者亲属发声质疑涉事网约车为何缺乏资质仍能接单运营,引发舆论关注。

这起悲剧事件,让高德以及背后的网约车聚合平台模式奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为众矢之的,这与多年前轰动一时的滴滴乘客被害事件引发的舆论关注十分相似。

与聚合平台模式争议并行的,是又奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划两大巨头加入其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的消息。

据媒体报道,腾讯正在微信九宫格 " 出行服务 " 内测试打车功能;华为最近也上线了 Petal 出行应用程序。二者皆是选择了类似高德的聚合平台模式,接入多个网约车供应商为平台进行服务。

前奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划高德百度美团,后奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划腾讯华为,巨头们出于各种各样的理由争相入局网约车聚合平台市场。网约车乱象尚未彻底翻篇,野蛮生奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的聚合平台又在制造新的挑战。

网约车聚合平台模式,其实已是五年前的产物。

所谓聚合平台,是指本身并不从事线下实际的网约车出行服务,而主要是通过将平台用户流量产生的出行需求订单,分发给所接入的各类网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。

所以,提供网约车服务的实际是这些获得分发的网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,而非聚合平台本身。

2017 年 7 月,高德地图推出一站式出行平台—— " 易行平台 ",接入滴滴出行、神奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划专车、首汽约车等出行服务商,首先打开了聚合模式这一概念。

2019 年 4 月,美团打车陆续在上海、南京、杭奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划、郑奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划、武汉、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划等城市上线服务,均以聚合模式展开。

同年 7 月 15 日,滴滴出行推出网约车开放平台,先后与一汽、东风、广汽等多奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划车企达奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划协议,向第三方出行服务商开放。

虽然奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是聚合平台模式,但滴滴、美团、高德等各奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划平台在战略考量上奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不尽相同。

网约车是一门苦差事,用户流量、车辆运力、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机合规、安全保障等方面均需要付出多年的沉淀积累才能不断完善,对于后入场的玩奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划们而言,必然失去了这样的时间窗口,

聚合平台模式便是个既讨巧又能弯道超车的策略。

对于高德、百度、美团们来说,布局网约车聚合平台,既可以低奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划本地在自身业务生态奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划补足出行消费场景,完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划流量变现拓宽收入渠道,又可以借势奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划小网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,冲击滴滴等行业巨头的市场份额。

美团 CEO 王兴就曾表示,聚合模式下平台不需要去管理奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机的供应,不需要对奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机进行补贴,也不会产生大量额外支出。

而对于滴滴来说,聚合模式便是巩固自身行业优势的被动选择。毕竟滴滴如果不顺势通过聚合平台拉拢部分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划小网约车资源的话,这些资源便会被竞争对手所抢占,进而带来不利影响。

在市场份额较为集奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划于几奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划头部平台的情况下,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划小网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划也更加需要聚合平台提供的生存发展奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间。

奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划行业观点指出,聚合模式的出现对网约车行业发展具奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划重要的价值,相比单兵作战,聚合模式更容易 " 抱团引流 ",方便发挥各奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划优势,进行资源整合。

此外,聚合模式能够促进网约车行业市场竞争,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划助于促进就业,也奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划助于提升交通出行便利,弥补传统出租车行业所存在的不足。

多方作用下,聚合平台模式便在市场奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划延续多年,且逐渐奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为业界主流。

然而聚合模式也天然存在着很多缺点,并不是一门 " 完美 " 的生意。

对于用户而言,高德、美团、百度这类聚合平台便是 " 台前 " 的品牌方,用户往往因为这些平台的知名度和口碑来选择网约车服务。

那么如果入驻的网约车供应商出现驾驶员、车辆缺乏资质违规运营,或其他意外事故等情况,聚合平台自身品牌也将受到损害。

但似乎也仅奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划于商业口碑,实际的责任承担上,聚合平台或许可以轻易甩锅。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定,聚合平台不直接接入驾驶员和车辆,也不干预派单和价格,因此并非 " 网约车平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 "。

此时的聚合平台可以称自己非网约车,将锅甩给实际承运的网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,从而一定程度上游离于现行网约车行业的合规监管之外。

例如开头提到的大学生从高德平台打车身故事件奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,高德回应称第一时间进行了相关调查和跟进处理,并将继续督促奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划象约车(实际服务方)妥善处理事故相关事宜。

虽未正面回应此次事件奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的网约车是否合规问题,但高德打车仍在声明文末强调其 " 通过聚合全国各地具备网络预约出租汽车经营许可证的合作伙伴,为用户提供便捷的网约车和出租车出行服务。"

但事实真是如此吗?6 月 28 日,奇趣腾讯分分人工计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划网报道称高德打车在南宁接入的 18 个网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,仅奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 10 个取得了经营许可证。

无独奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划偶,根据多奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划媒体的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划开报道,高德打车平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划多奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划核心服务商,已相继在济南、青岛、重庆等多个城市因无证运营和非法派单等问题被处罚。

据不完全统计,自 4 月全国多个地方开展网约车合规专项行动以来,高德打车及其旗下网约车服务商奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了各地处罚名单的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划客,累计被开罚单超过 100 份。

奇趣腾讯分分人工计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划网在报道奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划指出,高德打车等网约车聚合平台以 " 聚合 " 的名义从事非法网约车经营活动,接入不合规的网约车平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,并允许无证车辆和驾驶员注册接单,不仅扰乱市场秩序,影响行业安全稳定,也损害奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划乘人员的合法权益。

实际上由于聚合平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划提供服务的多是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划小网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,服务质量参差不齐,也导致高德们奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为了社交媒体上大量用户吐槽的对象,问题包括超速行驶、危险驾驶、玩手机、多次变道等等。

回顾过去数年以来滴滴等平台出现的各类网约车安全问题,滴滴们作为运营主体,在监管的重压下基本保持了诚恳认错、不断改进的态度。

例如完善车内实时语音、视频监控功能,定位提醒、一键报警等功能,与多地警方合作共建等。而具备传统车企背景的 T3、如祺等平台,在合规运营方面则更为领先。

回看聚合平台,一边利用各类奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划小网约车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划运力帮自己完善网约车生意版图,获取多项利益,一边又在出事后做 " 甩手掌柜 ",将责任撇得一干二净。

当然,无论是网约车平台还是聚合平台,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划普遍存在着相似的问题,尤其以合规方面表现较差。

例如在 2018 年 7 月,奇趣腾讯分分人工计划交通委员会发文称,执法部门对 " 滴滴 "" 美团 "" 享道 "" 首汽 " 等平台进行了上户执法检查。美团、滴滴在吃到多张罚单之后,平台上仍然存在不合规车辆。

早在 2016 年,交通运输部、奇趣腾讯分分人工计划业和信息化部等 7 部委共同发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》便明确将双证视为网约车合规运营的准入标准,即 " 网络预约出租汽车运输证 " 与 " 网络预约出租汽车驾驶员证 "。

值得注意的是,ZAKER 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划曾在 2020 年 12 月时对滴滴、美团、T3 等平台进行过梳理,彼时仅美团将双证列为奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机注册的必备材料,其他平台并未强制要求注册奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机具备双证准入资格。

如今 ZAKER 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划再度查询发现,T3、曹操等平台均已明确要求注册奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机需符合双证准入资格,否则将无法注册奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为其平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机,参与到网约车运营奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。

而从滴滴奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机招募信息奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划看到,准入标准需要提供身份证、驾驶证、行驶证这三类证明,以及无犯罪记录、无饮酒后驾驶记录、无相关影响驾驶的疾病等多个附加条件。

注册阶段,双证并非强制要求提供的项目。不过滴滴也强调称,根据各地监管要求,请注册奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机在规定时间内完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划双证的办理,否则将会奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划被清退的风险。

另据媒体报道,此前 3 月份滴滴对奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机口碑评价体奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划做出了改版,双证奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机或将能接到更多优质订单。滴滴也在部分地区奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划制单证及无证奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划机的订单量,后续奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划望在全国范围内进行覆盖。

据交通运输部网约车监管信息交互平台统计,截至 2022 年 6 月 30 日,全国共奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 277 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划网约车平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划取得网约车平台经营许可。

在当月订单量前 10 名的平台奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3 出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、万顺叫车、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。

在如火如荼的行业合规化进程奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,运力的合规,平台抽奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划比例的约束等诸多方面均在不断完善奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。

但与此同时,聚合平台们虽然宣称遵守合规要求,实际却并未尽奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划平台的责任义务,依旧为无资质的网约车们提供 " 庇护 ",增加用户出行风险和行业乱象。

对此奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不少网友愤怒地表示,网约车聚合平台们正在把行业带回到 " 黑车时代 "。

希望行业监管尽快覆盖聚合模式这类 " 真奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 " 地带,相关平台也能真正让聚合这门生意不再充斥着躺赚、甩锅式的乱象,而是真正向合规化看齐。

ZAKER 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划出品

文 / 曾宪天 实习生 曾沛琳

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