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抢丰田大众“饭碗”!蔚来将推“低端”新品牌

据 36 氪报道,在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外,蔚来计划推出第三个汽车品牌,主打 10-20 万元市场,其三大品牌被视为丰田集团内 " 奥迪 - 大众 - 斯柯达 " 之间的关奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,分别主打奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划高端、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划低端市场。值得一提的是,第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是独立运营,并奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划独立负责人和研发体奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,目前正在招募核心团队。

对于上述信息,李斌接受采访时表示:" 目前没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划可以说的信息 "。李斌没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划直接否认上述报道的真实性,说明该报道具奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一定参考价值。

据官网显示,目前蔚来已发布上市车型包括 ES8、ES6、EC6、ET7、ET5、ES7 六款车型,六款车型售价均在 30 万元以上,其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划最便宜的是于 2021 NIO Day 上发布的蔚来 ET5,补贴前售价 32.8 万元起。可以说,30 万元是蔚来主打高端的重要标准,蔚来并不允许其将价格下探更多。因此,在李斌看来,如果再往下推出更平价的车型,需要 " 另起炉灶 "。

在 2020 年财报会议上,李斌表示,一个品牌能够支撑的车型和价位是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的,蔚来会利用新品牌进入 3-5 万美元的市场。其表示,3~5 万美元市场仍奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很大的市场,蔚来的前提是不牺牲毛利,设定合理的毛利区间来进入这一市场。

当然,在建立子品牌之前,蔚来也奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划过相关的尝试,包括与奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划安、广汽等车企达奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划合作意向,与蔚来现奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的定位错开,覆盖不同的市场区间,但由于种种原因进展并不顺利,蔚来最终决定自己进入大众化市场。

2021 年 7 月,蔚来被曝将推出独立于蔚来的子品牌,内部代号为阿尔卑斯(ALPS),定价区间是 20 万元到 30 万元之间,预计 2024 年量产。2022 年 6 月,李斌在用户沟通会上表示,蔚来正在加快对 20 多万车型的研发,将推出面向大众市场的全新汽车品牌,全新的汽车品牌将会对标特斯拉 Model Y 和 Model 3,但售价比特斯拉便宜 10% 左右。

从当下新能源汽车市场来看,国内造车新势力品牌奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划吒、零跑等之所以能够跑赢蔚来、理想等,凭借的正是 10 万元左右的低端电动车,月交付量稳定在万台以上,而丰田、大众、本田等传统汽车品牌也开始进入这一市场,推出定价低于 20 万元的电动车,包括丰田 bZ4x、本田 e:NP1/e:NS1、大众 ID.3 等。另外,早前特斯拉计划推出 20 万元以下奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划车,预计 2023 年投产上市。不难看出,虽然子品牌定位低于蔚来,但其主打的是 20-30 万元级别市场,依然在身后留下 20 万元以下的大片市场,而 20 万元以下的市场主要以销售燃油车为主,新能源汽车市场仍奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很大的发展奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间,蔚来想要获取这片市场,继续推出一个新品牌,似乎也在情理之奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。

坚持高端定位的蔚来,暂时站稳脚跟。最新数据显示,2021 年蔚来累计交付 91429 辆,上半年累计交付 50827 辆。虽然蔚来的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划绩不如小鹏、理想、奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划吒、零跑,但其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划售价均在 30 万元以上,却是以上品牌无法比拟的。今年 5 月,李斌在全国青年企业奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划峰会表示,蔚来平均售价是 43.47 万人民币,比宝马、奥迪的平均售价奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划高,比特斯拉奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国的平均售价贵十几万,已经初步建立起了一个高端品牌。

从奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划远来看,市场下探攫取更大版图已经奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为行业共识。早前,李想在理想汽车一季报会议上表示," 每 10 万价格区间奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划将推出一款爆款奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,同时包括增程式和奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划方案与苹果 iPhone 非奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划类似,不同奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在不同的价位,精准满足不同的消费需求。李想透露," 我们的起点比较奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,理想 ONE 放在了 30 至 40 万元区间,我们既可以向上一步打 40 至 50 万元区间,也可以向下一步探入 20 至 30 万元价格区间 "。不同的是,理想汽车并不打算建立子品牌,而是在现奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划上进行布局。

何小鹏曾说,"2024 年是这一轮造车风口的最后窗口期,在这之后竞争会进入白热化。" 蔚来全新奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划高端品牌智能电动汽车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划将在 2024 年落地,也是达奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划共识,但更激烈的厮杀或许更早开启,小米首款奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划预计在 2024 年上半年正式量产,售价仅需十几万元的特斯拉新车型已经在路上。另外,目前 10-20 万元级别新能源汽车基本被比亚迪占领,包括秦、宋、元、海豚奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是这一级别市场的佼佼者,而即便蔚来推出低端品牌,时间也不会很快。在前后夹击后,蔚来子品牌还能够撬开多大的市场?

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