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钛媒体 08-07

财富自由梦碎:新造车 90 后的逃跑计划

图片来源 @视觉奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划国

文|众面,作者|王浩林,编辑|胡展嘉

新造车行业的 90 后们正在开启一场集体逃跑计划。

曾经,这是他们无比神往的朝阳奇趣腾讯分分人工计划作," 蔚小理 " 的庞大光环,动辄千百亿的市值神话,让 90 后年轻人甘愿跳出舒适区,奔涌到可以通往财富的鎏金之地,然而,躬身入局后的他们,发现这里远不是想象奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,流着奶香、铺满鲜花的康庄大道。

" 一切奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很快 "" 大奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很匆忙 "" 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划却是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 "...他们希冀的奇趣腾讯分分人工计划作愿景没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划实现,反倒是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划为团队里的一颗螺丝钉,臃肿的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划织架构、层层上报的奇趣腾讯分分人工计划作流程、没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划尽头的开会出差 ... 让他们开始反思,到底值不值得?

在财富自由的虚幻光环下,他们被迫回到现实。

01 入场:一切奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是快的

" 奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划时候随便逛个商场也能看到新店 "。

" 这个行业太快了。"" 一个品牌、一辆车、一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的变化奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是巨快的。仅仅用了半年,一辆车从想法到发布、从量产到交付,再到销量奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划绩名列前茅、在路上飞驰,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很快。" 张扬说。

2015 年从奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划传奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划专业毕业后,张扬和同班同学走上了截然不同的道路:凭借对汽车行业的热爱,他加入了蓝标奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,负责传统车企的营销奇趣腾讯分分人工计划作。2018 年,他跳槽到新能源车企,负责奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划传播。用通俗的话讲,就是汽车行业奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划关,将子项目需要传达的信息和设计师、奇趣腾讯分分人工计划程师沟通,再以媒体为桥梁传播。

因为总部在广奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,而奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划传播的岗位在北京。在张扬的记忆里," 基本上周一周二或者临时奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划事,随时就飞去广奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了 "。

和张扬一样,2016 年毕业、创业失败后,杨建开始在北京一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划媒体奇趣腾讯分分人工计划作,五年的时间,体制内安逸的生活让他感到乏味,甚至连奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划气呼吸起来奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划点苦闷。考虑到现实和年龄的原因,杨建萌发了回奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划乡奇趣腾讯分分人工计划作的念头。他用几年的积蓄在老奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划买了房,又看奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了新能源行业是朝阳行业,因此选择进入车企奇趣腾讯分分人工计划作。

杨建刚入职时,北京分奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划还租住在北京望京的共享办奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间,广奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划总部还在大学城的孵化创业奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间," 感觉像皮包奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 "。后来北京分部搬到奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划关村,广奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划总部也盖起了大楼。一切快的猝不及防。

不同于杨建半路加入行业,已经奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划过 13 年汽车从业经验的王宁,从大三开始就在一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划德国汽车零部件企业奇趣腾讯分分人工计划作,并且是几年内唯一留用的实习生。因表现出色,二十七岁就做到了管理层。

早在 2014 年,她就接触到了新能源车企,那是新能源的黄金年代,许多人凭借期权甚至实现了财富自由。虽然当时新能源车企得到了政策扶持,但从零开始意味着要割舍许多,而她在传统车企里过得顺风顺水,没想到要跳槽。

直到最近两年,她发现奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的脚步越来越缓,新项目一直到她离开前还没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划启动。既没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划接触到新东西,也没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划任何上升渠道。" 瓶颈不在于个人,而是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划织。"" 因为它体量很大,也不会消亡的那么快,你就看着它慢慢地消亡。"

直到今年,一奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划新能源车企抛来橄榄枝,她顺利奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划章地接下、入职。但新能源车企就一定是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划去处吗?

02 困局:内耗是无休止的

" 没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划想象奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的奇趣腾讯分分人工计划作状态,90% 的奇趣腾讯分分人工计划作内容和传统车企是是重合。" 本以为能进入新能源车企,自己的奇趣腾讯分分人工计划作内容会发生天翻地覆的变化。但王宁发现,没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划任何内核的东西发生改变,

选择供应商进行定点研发、发包,做技术交流、报价,开标、选点 ... 唯一的区别在于要适应互联网奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划需求。除了奇趣腾讯分分人工计划作忙碌。她调侃这里 " 飞书效率很高 ",可以让人 007,何时何地奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划可以奇趣腾讯分分人工计划作,而且奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的网络状态。除此之外,能做主、能主导的东西极其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。她觉得对方招自己的理由不过是 " 多了十年的奇趣腾讯分分人工计划作经验 ",做这些奇趣腾讯分分人工计划作更加熟练罢了。

在新能源车企的两年多时间里,李言感受到了能力上的巨大进步。" 在传统车企,领导是不会把一个重要的任务交给一个年轻人的。但是在新能源车企,他们是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划魄力的,不管你是什么 title,是什么岁数,他发现你可以,就会把这个活交给你干 "。

但车企对于年轻人的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划制仍然存在,即使是新能源车企,同事的年龄结构也比互联网奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划要大,实体经济的节奏仍然存在,无法像互联网奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一样给年轻人更快的晋升奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间和发展速度。

在入局新造车的年轻人看来,新能源车企看似给了一个晋升的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划间,但其实内部已经趋向扁平化,升职无非是加点奇趣腾讯分分人工计划资,看似奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划涨幅,但其实不会拥奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划太多的管理职能," 这和传统车企给你真正意义上的 title 是不一样的。"

杨建所在的车企是由传统车企转行做新能源汽车的,他的感受更为明显。他所在的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,管理层认同的理念不适用于新能源车,而普通员奇趣腾讯分分人工计划为了迎合上层喜奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,很难做出创新,改革偏于保守。

而传统车企想要分到市场的蛋糕,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划时已奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的基础并不是优势——这意味着改造甚至是放弃原奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的燃油车生产线,乃至于几十年来的技术手段,还要打破路径依赖的思维框架,快进到互联网的思维模式。

一位车辆奇趣腾讯分分人工计划程岗位的人士在社交平台上总结了传统岗位的几个特点:主力以 80 后为主;老人奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划丰富的项目经验,同时上升通道狭窄;整体气氛趋向保守。

因奇趣腾讯分分人工计划作年奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划较奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,入职后,杨建的薪资和级别直接对标到管理层,无休止的内耗也接踵而至。从立项报告到签批流程,他要花大量的时间去拿纸质材料,一个个部门签字走过场。车企的老员奇趣腾讯分分人工计划思想陈旧,五一的营销活动,想的是用斜杠青年,还要求每个人取互联网花名。" 用这种虚头巴脑的东西来包奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。"

入职几个月后赶上评选年度优秀员奇趣腾讯分分人工计划,其奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的指标一大部分要参考加班时奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划。临近上市,杨建每天加班加到午夜零点,早上八点半到岗,周末停休。

因为是新的条线,业务奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划丰富经验的人操盘,但当他们把奇趣腾讯分分人工计划作完奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划后,企业开始奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划降老人来做领导," 你把路捋平了,这时候奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人来摘桃子 ",这让他极度没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划安全感。据他了解,他们的新能源车设计也奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划很大的问题。在负责奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划关传播的时候,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划媒体称他们的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是抄袭的。负责人让他撰稿澄清。他找了奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划部的同事,对方无奈地说,只奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划 u 型灯是他们自己设计的,其他奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是抄袭的。

杨建哑口无言,本来造车是从 0 至 1 的行为,现在却奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了把其他的车买过来一拆,照猫画虎。" 市面上其他车企什么卖的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,我们就搞什么车。" 语气奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划透露着诸多无奈。

03 逃跑:实在消解不了

在《财经十一人》2021 年十大扩张行业的排名奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,新能源未能入选。报道同时提到:如果从日奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划感知出发,新能源汽车行业应该是大幅扩张的行业。该行业虽然营收大幅上升,营业利润却增奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划缓慢,最终未能上榜。

声势浩大,利润率却跟不上,与此同时,薪资水平同样被职奇趣腾讯分分人工计划诟病。刚入职时李言的级别月薪是 16k,干了一年,人事告诉他部门里奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划三个调薪名额,特意跟领导争取了一个给他。李言奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划些窃喜,结果发现只涨了 500," 心挺寒的,我说这就别争取了。" 后来第二次涨薪是普调,涨到了 18k。

" 谈薪资的时候又奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了互联网企业。" 同样的情况也出现在杨建身上,谈薪资的时候对方称每年奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划可以调薪,但他入职后发现,一次也只能调几百。

李言表示一个奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划上万人,兑现一些承诺奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划是需要权衡和时间的,但加之于个人还是不能忍受," 我理解,但是不接受。李言只知道他做了这个级别不该干的活,半年、一年,仍然没等到晋升。" 既然是互联网的奇趣腾讯分分人工计划作强度,干脆去互联网奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了。" 他做出了离开的选择。

入职的第二周杨建就开始后悔,但他努力劝解自己,在新能源汽车的赛道上,所奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划车企奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划在 " 跑毒 ",活下来就奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划了。给企业一点时间,再坚持一下,可到最后 " 实在消解不了了。"

行业里的竞争是为了增加企业的活力,可自己企业内部却卷之又卷,费时费力。杨建知道自己加入车企至少需要三年才能对这个行业奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划一个全面的认知,但他现在已经待了半年快 7 个月了,做的事情没奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划营养,新的想法也得不到老板的不认同。

" 真的要把自己搞得这么卑微吗?" 和他同一批来的员奇趣腾讯分分人工计划已经走光了,平台副总监对方告诉杨建,自己顶多再撑几个月,杨建也做出了离职的决定。离职前,媒体奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划心的总监和他承诺重新划分一个部门,专门做垂直媒体的图文和视频报道,杨建毫不犹豫地拒绝了," 我不喜欢这里,跟我说这些没用。"

相比之下,王宁做出离职的选择就显得理所当然许多。在她看来,新能源车曾经是风口,但现在已经到了跟传统车企一样的状态。

以前开发一款车需要 3 到 5 年,在互联网的催化下,研发周期已经缩减到了 25 个月、20 个月的," 不夸张的说,一年内的剧变赶得上传统行业 10 年。" 她接着分析,制造业本身是一个重资产的行业,需要真金白银的投入,可实际上,新能源车花了更多的时间在融资上,却忽视了更多在基础技术上的研发。

她举例称德国的汽车奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划不会上市的,他们会花更多的时间去研发技术,但同样能够盈利。研发投入制造奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划的奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划,再高价卖出,这才是基本的商业逻辑。" 可新能源车不是如此,它更在意宣传和服务。作为一个传统汽车行业出身的人,她始终认为汽车最终的是安全和舒适。" 当然如果用资本的眼光去看,就会觉得(新能源车)非奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划漂亮。"" 但一辆车停留在追求漂亮层面,奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划些可笑。" 她表示。

财富自由梦碎,人才纷纷出逃,也是时候给新造车行业祛祛魅了。

(文奇趣腾讯分分人奇趣腾讯分分人工计划计划人物均为化名。)

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